Blogi

Blogi

Koulutus - Tiede - Teknologia

Tekniikan osaajia valtuustoon

Viimeinen ennakkoäänestyspäivä menossa. Jos ehdokasta ei ole vielä löytynyt, kannattaa tarkistaa TEKin ehdokaslista. Huomattavaa on, että vihreitä ehdokkaita on yli tuplamäärä seuraavaan puolueeseen verrattuna:...

Ratikka on täällä!

Käytiin eilen ensimmäistä kertaa ratikka-ajelulla nyt kun koeliikenteeseen pääsee ilman ajanvarausta. Tässä kokemuksia ensimmäisestä matkasta. Ratikka on tyylikäs ja näyttävä, samoin kuin pysäkit ja pysäkkien ympäristö. Sisään pääsee helposti ja nopeasti; laituri on...

Sähköautot

On varsin kummallista, että sähköautot herättävät paljon vastustusta suomalaisessa sosiaalisessa mediassa. Erityisesti tuntuu, että tämä vastustus on kovaa joukoissa, jotka pitävät itseään "isänmaallisina". Kuitenkin on niin, että nykyisen polttomoottoriautot ovat...

Suojattu: 50

Salasanasuojattu

Katsoaksesi tätä suojattua sisältöä, kirjoita salasana alle:

Autoton keskusta

Tampereen keskusta suunnilleen keskustan kehän Hämeenpuisto – Satakunnankatu – Rautatienkatu – Tampereen valtatie sisältä (kuvan punaisella oleva alue) pitäisi rauhoittaa ihmisille ja joukkoliikenteelle. Keskustasta saataisiin huomattavasti nykyistä viihtyisämpi, jos...

Raitiotieverkko 2030-luvulla, osa 1

Ratikkapäätös on ehkä Tampereen kaupunkikehityksen merkittävin päätös. Se avaa monia mahdollisuuksia joukkoliikenteen kehittämiseen ja kaupungin tiivistämiseen. Esitän tässä ajatuksiani siitä, mitä raitiotieverkko voisi olla ja mitä suunnittelussa kannattaisi...

Metro do Porto eli Porton nykyaikainen raitiotie

Kävin loka-marraskuussa Portugalissa ja kirjoitan tässä kokemuksia paikallisesta joukkoliikenteestä. Mielenkiintoisin kokemus oli Porton kaupungin metro (Metro do Porto), joka on fiksusti metroksi brandatty raitiotiejärjestelmä. Kyseessä ei siis ole varsinainen metro,...

Joukkoliikenne on kannattavaa

Lähetetty Aamulehteen 10.2.2013 Seppo Nousiaisella (AL 8.2.) on turha huoli bussiliikenteen kuluista Tampereen kaupungin osalta. Itse asiassa bussiliikenne on kokonaisuus huomioon otettuna kannattavaa, taloudellisestikin. TKL tuottaa voittoa, samoin kuin Tampereen...

Vaalitulos selvillä

M11 0 0 0 31 0.1% 32 0.1% 0.1% RKP 1 0 1 226 0.5% 241 0.4% 0.5% KOK 18 -1 17 11258 25.3% 13782 24.4% 24.8% PS 4 5 9 6180 13.9% 6721 11.9% 12.8% KESK 4 -1 3 2187 4.9% 2761 4.9% 4.9% ITSP 0 0 0 26 0.1% 39 0.1% 0.1% KD 3 -1 2 1919 4.3% 1985 3.5% 3.9% SDP 15 1 16 11224...

Tampereen raitiotien selvitykset ja vaiheet 2000-luvulla

Lähde: Tampereen kaupunkiraideryhmä 1. Rataverkon hyödyntäminen Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikenteessä 2004 • Tunneli keskustassa • Ratikka samoilla radoilla rautatieliikenteen kanssa 2. Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikennejärjestelmävaihtoehtojen vertailu...

Ilmainen joukkoliikenne?

Tallinnan päätettyä ottaa ilmainen joukkoliikenne käyttöön, ajatus on herättänyt keskustelua Suomessakin. Ilmainen joukkoliikenne on houkutteleva ja populistinen ajatus, joka ei useimmiten käytännössä ole joukkoliikenteen kehittämisen kannalta hyvä asia. Tämä johtuu...

Vaaliteemani

Tässä lyhyt luettelo tärkeimmistä vaaliteemoistani kuntavaaleissa 2012: Ratikka Tampereelle Tampereen raitiotien alustava yleissuunnitelma ja lukuisat esimerkit maailmalta vastaavan kokoisista kaupungeista osoittavat, että ratikka on erinomaisen kannatettava hanke....